Під кризу і Новий Рік гастарбайтери повертаються додому

В 9 утра на заснеженном перроне центрального Киевского вокзала поезд №15 «Москва—Ужгород» с нетерпением ожидали только я и двое милиционеров. До прибытия оставалось 27 минут — подхожу к стражам порядка. «Кого встречаете?» — спрашиваю. «Наших, — отвечают люди в погонах. — Из Москвы через Киев проходит больше двадцати поездов, многие из них — ночью. Основной поток заробитчан возвращается из российской столицы по направлениям на Ивано-Франковск, Тернополь, Львов (поезд №73), Черновцы (№141), Хмельницкий (№055), Ужгород (№15) и Одессу (№233). Ведь на Россию вкалывают люди из западных регионов». «А зачем контролируете?» «Работа такая — встречать гастарбайтеров, — улыбается милиционер. — Без потасовок не обходится. Правда, по мелочам, народ это дружный».

Приближающийся московский поезд сильно заскрипел и остановился. Из вагонов вышли глотнуть столичного воздуха сонные проводники. За ними повалили небритые люди в черном — в затертых куртках и вязаных шапках. Внешний вид не позволял ошибиться — гастарбайтеры! Одни, явно не доехав домой, выходили с клетчатыми сумками-близнецами и, пожав натруженные руки товарищам, отправлялись «покорять» свою столицу. Другие спускались на платформу покурить — поезд стоял целых 26 минут. Увидав толпу заробитчан, словно из ниоткуда появился парень-меняла и стал метаться от вагона к вагону, громко выкрикивая: «Меняю рубли!»

В толпе курящих самый улыбчивый — Иван, которому еще целый день трястись до Мукачево.

— Я в России уже шесть лет. Работал на стройке в Брянске, — мужчина дышит перегаром. — Жил в вагончике — нас там было девять человек. Зимой холодно, помыться толком негде — все черные, грязные. Зато зарабатывал по $1000 в месяц. Правда, не платили целый квартал, но когда стройку прикрыли, бригадир с нами рассчитался. А дома где заработаешь такие деньги? Нужно кормить жену и троих детей.

— Какие подарки везете родным? — спрашиваю.

— Деньги, — не задумывается Иван. — Это в нашем краю сейчас самый лучший подарок к Рождеству. Ведь в Закарпатье уже несколько лет живут одни женщины и дети.

— Прямо как во время войны, не дай Бог, конечно…

— Война не страшна — когда-нибудь да закончится, а вот безработица намного хуже — конца-краю ей не видно! Вроде руки-ноги есть, а обеспечить семью в родной стране не можешь. Обидно.

Молодой парень Николай промышлял на заработках два года: «Я с Львовщины, в России делал евроремонты в офисах, частных особняках и даже монахам в кельях. Платили нормально — $900 в месяц, в последнее время задерживали деньги, но рассчитались». На вопрос о нелегальных рынках труда в России Николай ответил, что самый известный — на 17-м километре Ярославского шоссе. «Но там больше толпятся мигранты из Азии (узбеки, таджики и др.), а наши едут на заработки через знакомых, уже на определенный объект. Часто за целыми бригадами украинцев приезжает бригадир и лично отвозит заробитчан либо поездом, либо маршруткой».

«После праздников поедете обратно?» «Нет, у меня жена молодая — еще найдет другого, пока я в разъездах, — улыбается Николай. — Буду что-то искать в Украине, но здесь тоже кризис. Заработанной суммы хватит максимум на полгода, дальше посмотрим».

Замерзнув на улице, познакомилась с проводницей Леной и попросилась погреться в вагоне. Та охотно пустила. Плацкартный вагон встретил духотой и серыми мятыми постелями — многим пассажирам ехать еще целый день: во Львове поезд будет в 20:01, в Мукачево — в 01:24, в Ужгороде — аж в 03:48. Кто-то из мужчин пил чай, другие спали, третьи просто разговаривали. Подсела к последним. Один из них — Петрович — сидел, закутавшись в казенное одеяло. «Почему не выходите покурить?» — интересуюсь. «Холодно, — седой мужчина сбросил одеяло, показывая, что он в тонком спортивном костюме. — Вот так и еду домой, на куртку денег не хватило. Строительство гостиницы в Подмосковье заморозили, и патрон (бригадир. — Авт.) с сентября не заплатил, только билет купил на поезд. Деньги обещал передать следующей бригадой».

Вдруг ко мне подскочила заспанная женщина (видимо, тоже проводница) и с криком «Кто вас пустил?» стала выдворять из вагона. «Вот напишете, и наш поезд отменят — кто тогда ваших гастарбайтеров возить будет?!» — вопила она. Пришлось позвать на помощь «знакомых» правоохранителей. Пока нервная женщина слушала лекцию о свободе слова в Украине, я воспользовалась моментом (до отправления оставалось минут 15) и побежала обратно в вагон — продолжить беседу с земляками.

Усатый Степан из Бучача, что на Тернопольщине, пил чай в одиночестве. «Я работал в Москве всего пару месяцев, а жил в вагончике за городом. Мы бригадой поначалу трубы укладывали, а как только снег выпал, мешали соль в огромных баках — ею улицы в столице посыпают. Руки после рабочего дня просто отнимались! Здоровье, видно, уже не то — шестой десяток пошел. Поэтому много и не заработал, зато присмотрелся — в феврале снова поеду. Россияне же без нас пропадут! Но лучше бы на внутренние работы — там хоть тепло, да и заработок побольше».

«Мне тоже не заплатили, — добавляет сосед по плацкарте Омелян Дорейко из Калуша Ивано-Франковской области. — Делал евроремонт в общаге для ментов в 40 минутах езды от Москвы. На билет еле хватило —

2 500 рублей отдал. Наши заробитчане берут билеты на дешевые поезда. Но кризис так прижал, что приходится покупать любые, лишь бы уехать домой и не встречать Новый год в Москве на вокзале».

«А кто-то из знакомых еще остался в России?» Вместо ответа мужчина тут же позвонил по мобильному. На проводе был земляк Омеляна Богдан, еще продолжающий «крутить» розетки в общежитии. «Домой выезжаю 29-го — со дня на день должны дать деньги, так я и Омеляну его долю привезу. Основная масса будет возвращаться 29—30 декабря. Почти у всех уже есть билеты. Кто не достал, поедет бусом — маршрутка по-вашему».

Пожелав собеседникам счастливой дороги, на перроне увидела проводницу Лену. «Много наших едет?» — «Да, особенно в декабре, — говорит женщина. — А с понедельника вообще будет ажиотаж — билетов нет даже на 31-е! Сразу видно тех, кто возвращается с деньгами, — они не экономят на постели, покупают пиво за рубли или за гривни, но чаще берут с собой и бутерброды, и водку». Тут ко мне подбежал Иван и стал жаловаться, что меняла «кинул» его на 130 грн. Поезд тронулся, и мужчина, на чем свет стоит ругая менялу, вскочил на подножку.

Проводив состав, иду к станции метро «Вокзальная». Прямо перед входом мерзнет толпа таких же заробитчан — каждое утро здесь собирается неофициальная «биржа труда». Минимум вещей и черно-серый рабочий прикид — пара сотен мигрантов из разных регионов Украины томились в надежде найти хоть какую-то работу. Только я приблизилась к работягам, толпа тут же набросилась с криками «Возьми меня! Возьми меня!» — каждый наперебой предлагал свои рабочие руки. Со всех сторон на меня смотрели небритые лица с усталыми глазами и беззубыми улыбками. Как оказалось, весь этот рынок рабсилы состоял исключительно из украинцев: чтобы заработать на пропитание, они приехали из Донецка, Днепропетровска, Харькова, Николаева, Крыма, Винницы, Тернополя, Львова. Здесь были и сошедшие с московского поезда. «Повсюду закрываются предприятия, нас всех сократили!» — в один голос выкрикивают трудяги. Тут подошел работодатель, и толпа ринулась к нему.

Львовянин Тарас рассказал, что все они живут в столице или пригороде на съемных квартирах по 8—10 человек в одной. «В Киеве дороже — выходит по 20 грн в день на человека, в Броварах или Борисполе дешевле — по 15 грн, — говорит замурзанный парень без передних зубов. — За день в среднем удается заработать 100—120 грн. Дома клал брусчатку, а здесь берусь за любую работу — погрузить-разгрузить или иду на стройку. А то простоишь вот так до вечера, а работа не появится». Пообщалась с этими людьми, и стало грустно. Армия безработных в Украине растет с каждым днем. В том числе и за счет гастарбайтеров. Официальная биржа труда предлагает им пойти в слесари, сантехники, фрезеровщики, токари, продавцы, бармены и повара. Можно задействовать гастарбайтеров и при подготовке к Евро-2012: на строительстве дорог, отелей и стадионов. Правда, те, от кого зависит запуск этого механизма, как говорится, пока и в ус не дуют…