Автор "гуцульського вертольота" майструє для нього модерну кабіну (ВІДЕО)

До створення гвинтокрила чоловік ретельно готувався. Два роки вивчав літературу, зустрічався з конструкторами-аматорами, робив креслення. Збирав необхідні деталі. Загалом на запчастини для літака витратив 2,5 тисячі доларів.

"Редуктор з автомобіля, двигун з автомобіля "Хонда", решта узлів – це доступні речі, які можна в гаражі зробити. В домашніх умовах можна все зробити", – впевнений конструктор-аматор.

Літає "гуцульський гелікоптер" на бензині. Витрачає 20 літрів пального на годину, якщо гвинтокрил просто зависає у повітрі. Якщо ж здіймається над Карпатами, вистачає і 12 літрів. Вітер буквально несе апарат.

Зараз майстер працює над кабіною пілота. Він запевняє, вона буде сучасною та яскравою.

Родина аерохобі Федора не особливо підтримує, каже чоловік. Але й не заважає. А ось сусіди захоплюються винахідливістю односельця.

Майстер переконаний, після випробувань та певних доопрацювань гвинтокрил можна запускати у серійне виробництво. На його думку, такий транспорт є ідеальним для Карпат. Федір Митрюк мріє показувати туристам Карпати з висоти пташиного польоту.

Теги: вертоліт, гвинтокрил, Косівська Поляна

1 Коментувати

Ділитись

На головну

Додати в закладки

Версія для друку

Переслати