Для цих дітей з обмеженими можливостями скасування рейсу електрички стало повною несподіванкою. Нею вони щомісяця їздили з Берегова до Ужгорода на різноманітні змагання, пояснює їхній керівник. Тепер будуть змушені діставатися автобусами.
Іван Продан, голова спортивної організації інвалідів Берегова:
- На автобусах нас менш привітно зустрічають, і ми тоді маємо фінансові більш витрати, а тут ми пільговики.
Квиток на автобус уп'ятеро дорожчий, ніж на електричку, скаржаться пасажири. Студенти мали ще й п'ятдесяти-відсоткову знижку.
Вікторія Ромушко, пасажирка, студентка:
- На поїзді дешевше, ніж на автобусі, приблизно на двадцять п'ять гривень.
Валентина Мудрій, пасажирка:
- Дві години і маршруткою, дві години і Едельвейсом, но мені по часу більше підходило, і більш комфортніше, тому що там можна і сісти, і встати, і пройтися, а в маршуртці як?
На залізниці виправдовуються: через пільговиків електрички - збиткові. А дотацій - ніхто не дає.
Василь Нодь, директор Ужгородської дирекції залізничних перевезень:
- Міністерство освіти розраховується з залізницею не у повному обсязі, по залізниці дуже плачевні результати, порядка 34% тільки відшкодування.
Та поки що - через протести студентів - на залізниці пішли на поступки. Електричка курсуватиме у п'ятницю - з Ужгорода до Тячева. А в неділю увечері та в понеділок вранці - з Тячева до Ужгорода.
2011-10-15 / 14:15:00
Обращение к автору темы. Ладно, видеорепортаж - но, вы же могли внести оговорку. Участок Батево-Солотвино на дизельной а не на электрической тяге, поэтому он обслуживается дизель-поездами, а не элеткричками.