Ужгородський аеропорт відновить роботу

24.06.2011 / 12:49:00
А не беда, что ВСЯ взлетно-посадочная полоса уже роздана людям под строительство? (я уже не говорю про земли вокруг) Это как, не в счет? Рата ж постарался.

местный 24.06.2011 / 09:50:00
"З'являться і нові напрямки: Ужгород–Будапешт, Ужгород–Тель-Авів"
хм, по первому рейсу регистрация, прохождение таможенного и паспортного контроля займёт в 6 раза больше времени, чем сам полет - по земле выйдет добраться быстрее.
по второму: а что, таким ажиотажем пользуется рейс Ужгород-Тель-Авив?
а по другим маршрутам было интересно узнать - предпочтения, кто куда?

іван 23.06.2011 / 21:50:00
А Ужгород -Бангладеш ?

ссс 23.06.2011 / 20:57:00
бред!!!

Янко 23.06.2011 / 19:43:00
Напоминает по техническим характеристикам. Да и неизвестно во сколько обойдется эксплуатация старенького, мелкосерийного самолета.

23.06.2011 / 17:42:00
А во-вторых, Saab 340 не напоминает по конструкции Ан-24. Сходны между собой, разве что, по количеству мест, и по назначению.

23.06.2011 / 17:28:00
Да пусть не Ан-24, которые и так отлетали своё. А Ан-140. Но, мы по-прежнему закупаем импортные самолеты, несмотря на производство своих.

Янко 23.06.2011 / 17:26:00
Не можем мы без АН-24)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Saab_340
Почти точная копия

ВВ 23.06.2011 / 15:37:00
Супер!!!