Закарпаття майже повністю розрахувалася з "Укрзалізницею" за пільгові перевезення

Про це сьогодні, 18 грудня, ЗІКу повідомили і управлінні взаємодії зі ЗМІ «Укрзалізниці» з посиланням на генерального директора «Укрзалізниці» Володимира Козака.

Понад третину пасажирських вагонів, що курсують на залізницях України, вже відпрацювали свій ресурс (28 років) і мають бути виведені з експлуатації як такі, що не можуть забезпечити безпеки руху. Цього року відпрацювали свій ресурс понад три сотні вагонів, приблизно в такої ж кількості вагонів закінчується термін служби в 2007-му, а до 2010-го року вичерпають свій ресурс майже півтори тисячі пасажирських вагонів. Не краща ситуація й з електричками: 85% парку приміського рухомого складу нині експлуатуються за рахунок продовження нормативного терміну. Ступінь зношеності парку пасажирських вагонів сягає 73%, а парку приміського рухомого складу – ще більше.

Фахівці «Укрзалізниці» наголошують: при середньорічній потребі у придбанні 250-300 нових пасажирських вагонів, за останні 15 років залізниці придбали всього 404 пасажирських вагона, з яких 311 – нових та 93 таких, що раніше експлуатувалися.

За словами генерального директора «Укрзалізниці» Володимира Козака, у 2007 році планується збільшити обсяги закупівлі пасажирського рухомого складу, порівняно з 2006-м роком, в 2,5 разу. Зокрема, передбачається придбати 173 пасажирських вагона, 15 електропоїздів, 5 дизель-поїздів та 5 рейкових автобусів. Тим часом в «Укрзалізниці» вже визначили, які регіони мають перспективи першими отримати нові вагони.

«Сьогодні в «Укрзалізниці» прийнято рішення скеровувати новий рухомий склад насамперед в ті регіони, місцева влада яких візьме дольову участь у закупівлі пасажирських вагонів та електропоїздів. Крім того, ми скеровуватимемо нові вагони у ті області, які не мають заборгованості перед залізницями за перевезення пільгових категорій пасажирів», – повідомив генеральний директор «Укрзалізниці» Володимир Козак.

За 11 місяців 2006 року залізниці України загалом перевезли пасажирів пільгових категорій на суму 155,5 млн. грн. Сума отриманої компенсації від місцевих органів влади на покриття витрат від пільгових перевезень становила 45,9 млн. грн, що є менше 30%. Наразі найгірша ситуація з розрахунками за пільгові перевезення у Львівській, Вінницькій, Хмельницькій та Чернігівській областях, облдержадміністрації яких не поспішають розрахуватися з залізницею. Зокрема, Львівська область заборгувала 10,4 млн грн, розрахувавшись на 24% від фактично виконаних перевезень, Вінницька – 6,2 млн грн (25,7%), Хмельницька – 4,3 млн грн (18,6%), Чернігівська – 3,7 млн грн. (26,1%).

Найкраща ситуація в Чернівецькій області, що розрахувалася майже повністю – на 97,7%. Більш як 80% за пільгові перевезення компенсували Закарпатська та Запорізька області.

Теги:

4 Коментувати

Ділитись

На головну

Додати в закладки

Версія для друку

Переслати