Чи довго українських далекобійників випробовуватимуть на міцність?

Іван Бобик, водій: "На словацькій стороні проходиш одну таможню, за 10 хвилин тебе оформили. У нас тих служб, по 5-6 кабінетів треба служби проходити, помимо того ще в таможні оформлятися".
Далекобійники вже навіть звикли до виснажливих черг і повільної роботи українських контролюючих служб. Щойно пущений у дію термінал вартістю понад
3 мільйони євро спеціально винесли на кількасот метрів убік, аби позбавити кордон заторів і тисняви. Новий комплекс має по дві смуги на в'їзд та виїзд, містку стоянку, ангари для зважування, навіси для спрощеного і поглибленого огляду. Перевізники погоджуються: так інфраструктура
вітчизняних кордонів набуває європейських рис, а от процедура оформлення незмінна.
Ужгородські митники парирують: комп'ютерна обробка документів, механізми "Єдиного вікна" спрощують процедуру вдвічі. А отже черги фур скоро залишаться в минулому.
Валерій Борисов, заступник начальника Ужгородської митниці: "Якщо ми у пункті пропуску старому, який побудований у 60-их роках оформляли 120-130 каміонів, то зараз пропускна спроможність вантажного терміналу, який ми сьогодні відкрили, це порядку 500 каміонів. На порядок і два підвищиться якість обслуговування".
Комунікації були готові ще в грудні минулого року, але запрацювали тільки тепер! Півроку Україна вирішувала проблему будівництва під'їзної дороги. Довжиною... один кілометр 200 метрів. Євросоюз поки не прийняв рішення, чи
виділить він цього року 7 мільйонів євро на реконструкцію пасажирського термінала на КПП "Ужгород". А головним козирем України у цих перемовинах дотепер залишається належна підготовка кордону до проведення Євро-2012.

Теги:

4 Коментувати

Ділитись

На головну

Додати в закладки

Версія для друку

Переслати