Тож протягом наступних трьох місяців на районному рівні мають підготуватися і провести новий конкурс серед перевізників.
За підрахунками спеціалістів, якщо замовник район – вартість проїзду може скоротитися чи не вдвічі. Але, приватник на 4 гривні не погодиться, а місцева влада на формування тарифу не впливає.
Поки що маршрути функціонують за старими умовами: виїжджають із самісінького центру Ужгорода до навколишніх сіл. Але вже найближчим часом місто може заборонити приміським автобусам курсувати вулицями обласного центру і зупинки можуть бути винесені за його межі. Наразі все залежить від домовленостей міської ради із навколишніми ОТГ.
Ужгородець 2021-01-30 / 11:05:35
За законом призначати перевізника на приміські автобусні маршрути повинна була райдерадміністрація. Хто дозволяв місту Ужгород порушувати закон - оголошувати конкурси та укладати договори на приміські автоперевезення пасажирів?
Ужгородець 2021-01-30 / 10:59:58
Не пускати у місто автобуси внутрішьообласного сполучення - пасажирів у Дравцях пересаджувати на міський автотранспорт мера Ужгорода.
Цікавий 2021-01-28 / 16:57:49
"Але вже найближчим часом місто може заборонити приміським автобусам курсувати вулицями обласного центру і зупинки можуть бути винесені за його межі. Наразі все залежить від домовленостей міської ради із навколишніми ОТГ".
Якщо міська влада заборонить автобусам курсувати вулицями обласного центру і зупинки винесе за межі міста, то це нашкодить як місту, так і пасажирам з сіл, які працюють або купують чи навчаються у місті. Приїде такий пасажир до межі міста, а далі що?
Пересідати на міський автобус, що потягне додаткову плату, чи топати пішки до роботи і назад?