На Закарпатті ретро-паровоз здійснить всього 16 рейсів по Боржавській вузькоколійці (ФОТО)

Урочисте відкриття пілотного проекту – об 11.00 цього ж дня.

Заплановано, що ретро-паровоз курсуватиме по вузькоколійці протягом серпня щоп’ятниці й щосуботи, здійснюючи по два рейси щодоби. Тобто, на Закарпатті він здійснить всього 16 рейсів. Інформацію про точний маршрут, розклад руху, вартість квитків тощо буде повідомлено додатково.

Разом із паровозом на Закарпаття приїхала і команда машиністів із Гайворона на чолі з Омеляном Свидруком.

"Я керую цим ретро-паровозом з 1995 року. Свого часу пройшов спеціальні курси, маю посвідчення. Воно завжди зі мною. По суті пальним для цього локомотива є вугілля. Всі механізми паровоза справні, але через поважний вік потребують постійної уваги і догляду. З командою машиністів ми відновили цей паровоз, тримаємо його у робочому стані вже багато років…", – зазначив у коментарі УНН О. Свидрук.

Нагадаємо, що пілотний проект Міністерства інфраструктури України за підтримки Закарпатської облдержадміністрації спільно з партнерами з Німеччини та Швейцарії «Історичний потяг на Боржавській вузькоколійці» був задуманий на початку цього року. Його головна мета – популяризація Боржавської вузькоколійки, як унікального туристичного об’єкта.

"Ідея цього проекту народилася багато років тому. Ми вважаємо, що в рамках євроінтеграції це чудова ідея, адже у Німеччині, Австрії, Швейцарії й інший країнах Європи є багато вузькоколійок, які приваблюють величезну кількість туристів. Так, найбільша вузькоколійна залізниця у Німеччині щороку перевозить близько 1,1 мільйона туристів. У цілому, це перший в Україні туристичний потяг на вузькоколійній залізниці. Більше того, він перший і серед країн СНД", – розповів УНН радник міністра інфраструктури України Себастіан Тролле, який був присутній на запуску пілотного рейсу.

"Наш проект підтримує профільна швейцарська організація. Наразі є ідея і певні домовленості про подарунок від Швейцарії у вигляді ретро-вагонів для закарпатської вузькоколійки. Ці старовинні вагони у чудовому стані… За домовленостями, до травня 2018 року вагони вже мають бути тут…", – додав С. Тролле.

Боржавська вузькоколійка має загальну протяжність у 97 кілометрів, у її складі 87 мостів через гірські ріки і потічки. Пілотний маршрут матиме 35 кілометрів мальовничими місцями Закарпаття. Введений в експлуатацію туристичний потяг має допомогти з′ясувати попит серед туристів та місцевого населення. У подальших планах, за словами С. Тролле, зробити рейси щоденними під час канікул.

Транспортування на Закарпаття ретро-паровоза, ремонт пасажирських вагонів, упорядкування колії, залізничного переїзду, прилеглої території та будівництво міні-вокзалу взяла на себе "Львівська залізниця".

Паровози серії «ГР» виготовлялися в Німеччині з 1947 по 1956 року в рамках репарації Радянському Союзу. На сьогодні в Україні збереглося всього кілька справних паровозів ГР, один із яких – у м.Гайворон на Кіровоградщині. Ще кілька паровозів цієї серії встановлені в різних містах як пам’ятники.

ДО ТЕМИ:

Закарпатською "Анцею Кушницькою" вперше за довгий час "репетиційно" проїхався паровоз (ФОТО, ВІДЕО)

Теги: вузькоколійка, паровоз

2 Коментувати

Ділитись

На головну

Додати в закладки

Версія для друку

Переслати