Міський голова наголосив, що на майбутнє ще на стадії проектування фахівці міської ради і спеціалісти, які розроблятимуть проекти оновлення вулиць, повинні в комплексі підходити до всіх робіт.
Також обговорили, проекти оновлення яких вулиць замовили чи планують подати проектантам, щоб за зимові місяці пройти державну експертизу, всі процедури з визначенням виконавців і щойно дозволить погода, навесні розпочати виконання робіт. Зазначалося, що саме формальні процедури значно затягують проведення всіх ремонтів.
Уже завершено капремонти вулиць:
Проектної,
Можайського (від залізничної лікарні і до кінця),
8 Березня (від Минайської до Грушевського),
Барвінкової,
Радищева,
Баб'яка,
Жатковича,
Сидоряка (І.Ірлявського),
провулку Шевченка,
Лодія,
Нахімова,
Стародоманинської,
Садової,
Болотинської,
Перемоги (від проспекту Свободи до Л.Толстого),
дорожнє покриття транспортного мосту на вулиці Анкудінова.
Капітальні ремонти тротуарів зроблено на вулицях:
Перемоги (від проспекту Свободи до вулиці Новака),
Берчені,
Другетів, Л. Толстого (біля магазину "Електрон),
Чорновола.
Завершено ремонти внутрішньоквартальних територій на:
Перемоги, 175-177,
проспект Свободи, 2, 3, 30, 49,55,
Грушевського, 31, 37,
Канальна, 27,
Белінського (Вілмоша Ковача), 13-15,
Панькевича, 77-79-81,
Можайського, 5-7,
Декабристів, 41-43,
Легоцького,17,
Годинки,8,
Заньковецької,25.
Зроблено також капремонт
каналізаційних мереж на внутрішньоквартальних територіях будинків №№3-5 на вулиці 8 Березня, Насипній, 3;
капітальний ремонт доріжок центральної алеї Ротарі-парку;
зелених зон вулиць Заньковецької, Минайської, Грушевського;
стел на в'їзді в місто з боку українсько-словацького кордону, Минаю, Дравець.
Тривають роботи з капітального ремонту на вулицях:
Підгірній,
Собранецькій,
Шевченка,
Возз'єднання,
Дравецькій,
Глінки,
Закарпатській,
у провулку Університетському.
Продовжують оновлювати тротуари на: Тлехаса, Гагаріна (від переїзду до Лавріщева Р.Шухевича), права сторона).
Також підрядні організації працюють на внутрішньоквартальних територіях:
проспект Свободи, 24,
Київська набережна, 17,
Грушевського, 74-76,
Перемоги, 35,
Легоцького, 3,7,15,
Пестеля,
Навої,
Л. Толстого, 44,
Косовського (Д. Георгієва), 19,
Щедріна, 36,
Минайській, 3,5,7,9,
Легоцького, 38-44, 76-78,
Годинки, 10.
У цьому році ще буде зроблено
дорожнє покриття на вулиці Антонівській (після облаштування нової каналізаційно-насосної станції, завдяки якій не буде збиратися дощова вода під залізничним мостом поруч із вулицею Анкудінова),
асфальтування перехрестя вулиць Щедріна і Котовського (Д. Георгієва) та переключення каналізації у новий зливоприймач біля кардіодиспансеру, завдяки чому приберуть потоки дощової води зі схилу поруч із закладом і утворення ожеледиці там узимку.
Замовлено проектно-кошторисну документацію для ремонтів з початку наступного року вулиць:
Чорновола,
Антонівської,
С. Разіна,
Шишкіна,
Єрмака,
Борканюка,
І. Ваша (В.Балога),
провулку Навої,
Грушевського,
Небесної сотні,
Грибоєдова,
Шумної,
Достоєвського,
Легоцького,
Стефаника,
8 Березня (від Грушевського до Легоцького),
Перемоги (до Заньковецької),
Другетів,
Міксата,
Тельмана (А.Палая),
Заньковецької (від Грушевського до Нового району),
Станційної,
Берчені,
площі Кирпи,
Слов'янської набережної.
ната 2016-10-26 / 11:13:04
ще в минулому році писала скаргу в міську раду на стан дороги де живу з фото і детальний опис. Обіцяли щось зробити вже рік пройшов та на наступний так в план і не включили.
Дрон 2016-10-26 / 09:39:55
Хто контролює якість асфальту та температурні режими , вологість основи та інше ? Де лабораторіі ? Усі зацікавлені щоб їх не було . Від підрядників та технагляду до підписантів актів. При колишніх керівниках області за такі дії вже би сиділи по тюрмах .
Я,ужгородець 2016-10-26 / 08:14:06
Я завжди задаю собі, і не тільки собі, запитання -
А чому у нас такі погані дороги?
А чому дороги після лінії перетину кордону, одне задоволення по ним їздити?
І напрошується сама ж відповідь- та тому що відношення до роботи - раз, вчасні поточні ремонти при обслуговуванні - два. Чи я неправий?
Весною провели доволі великий піар по початку ремонту асфальтного покриття вулиць після зими новою машиною по новій технології іх анонсуванням, що машина куплена міськвиконкомом і будуть проводитися якісні ремонти. Так, це було видно , і якість, і ремонти. Але чомусь їх хватило ненадовго.
Дороговартісна машина все літо простоює, чи може це була орендована машина? Номерні знаки на мащині не нашої області, але піар пройшов, влада показала себе на висоті.
А чому непроводити постійні ремонти по всім вулицям де є тріщини, маленькі ямки, тощо ?
Ця ж техніка і технологія для цього ж і є.
Но на моє велике переконання такий підхід у можновладців, скоріш за все, це моя особиста думка, не вигідний. Краще спотворити вулиці фрезами, що водії всім просять здоровя, потім їх довго латають, і в кінцевому випадку отримуємо непрозорий кошторис, можна багато кв.м додаткових приписати, і для автомобілів прекрасний автодром на випробування ходових можливостей і якрстей підвісок, амортизаторів, а у деяких випадках для водіїв і пасажирів і прикуси губи, язика чи терміновий ремонт зубів.
Наразі осіння пора, довгі затяжні дожді, вода через щілини і ямки просочується під покриття, потім низькі температури зроблять свою роботу, і в кінцевому випадку - на весні великі шматки асфалту на обочині, радісне потирання рук шляховиків - для них клондайк, є робота, а дороговартісна техніка знову на короткий термін працює по виправленню " дплекоглядних спеціалістів" у нашій владі, дирибан бюджетних коштів, ну і догадайтеся далі...............
наблюдатель 2016-10-25 / 21:54:12
А где можно ознакомиться со сметной документацией? Хотелось бы знать стоимость 1 м кв покрытия? Гарантийные сроки эксплуатации? Ну и знать процент отката.