Проєкт нового мосту було розроблено ще в 2004 році, будівництво тривало з 2006 по 2013-ий і було зупинене через брак фінансування. Влітку цього року зведення переправи відновили в рамках Програми Президента «Велике будівництво».
Підрядники звітують: з часу відновлення будівництва на об’єкті виконали великий об’єм робіт. Залишилося встановити огородження та провести освітлення. Щоб вчасно виконати все заплановане і вчасно здати об’єкт, будівельники працюють цілодобово, у дві зміни.
Дорожники підрядної організації ШБУ-77 завершують облаштування під’їздів до нового мосту. Кажуть: поки ще тривають роботи, відкрили проїзд для транспорту лише по одній полосі і почергово з двох боків пускають автомобілі. Від водіїв здебільшого чують слова подяки.
Нова споруда ширша за стару переправу. Довжина мосту – майже 170 метрів. Ширина основного проїзду – десять з половиною метрів і два тротуари по півтора. Дорожники підрядної організації ШБУ-77 кажуть: після завершення робіт у Буштині бригада переїде до Тячева, де укладатиме нижній шар регенерації та два шари асфальту.
Старий міст для руху транспорту буде закритий. Найімовірніше, він стане пішохідним.
Коментарі
За той час, відколи поновилося будівництво, з тою кількістю робочих що там кожен день вшиваються і тою технікою що вони мають, нормальні будівельники вже до до Хуста мали дійти.