Працівники ДАІ пропускають вантажівки по черзі. Втім легкових машин ці обмеження не стосуються. Більше розкаже Марина Коваль.
Ось так виглядає міжнародна траса Київ-Чоп у Закарпатті. Снігопади й низька температура, до мінус двадцяти уночі, перетворили її на ковзанку. Дорогу не встигають розчищати, а сольовий розчин через морози не топить лід.
Валерій, далекобійник із Луганська:
- Дорога отвратительная, не чищенная, не посыпанная, целый день едем уже. За восемь часов сорок километров.
Міклош Бурглер, далекобійник з Угорщини:
- Я їду з Будапешта до Москви. Дуже важко їхати, дорога - сніг і лід. Ланцюги не витримують, порвалися, сам дуже замерз.
Перед підйомом вантажівки зупиняють інспектори ДАІ. Перевіряють зимову гуму і чи мають водії ланцюги для коліс.
Віталій Максим, інспектор дорожньо-патрульної служби:
- Пропускаєм, щоби растояніє меж нима було хоча би 500 метрів і тоді їхали, в случаї, як один не проїде, щоб не мішали другим.
Якщо ж вантажівка самотужки не може здолати підйом, підсобляють тягачі МНС. За п'ять годин рятувальники допомогли осилити гірський перевал двадцяти двом машинам.
Богдан Ількович, заступник начальника УМНС у Закарпатській обл.:
- Проблема була в тому, що деякі автомобілі виходячи в дальні рейси й знаючи про такі погодні умови у нас, ігнорують правила дорожнього руху, виїжджають на лисих колесах, а ті камійони, які мали жостку сцепку, вони по тихоньку своїм ходом витягувалися.
Рятувальники кажуть - чергуватимуть на перевалі до покращення погодних умов. Для далекобійників привозять гарячий чай і бутерброди.
Як раніше повідомлялло Закарпаття онлайн, рятувальники за допомогою потужної техніки допомагають каміонам здолати засніжений і обледенілий перевал.