Він наголосив, що є пріоритетні питання — "добиратися з Ужгорода до Києва за 16-18 годин не є нормальним. Щоб цього уникнути і скоротити час поїздки ми поставили питання про ремонт і реконструкцію залізниці та будування другого тунелю у Воловецькому районі". Планується залучення швидкісних потягів сполученням Ужгород-Львів, Львів-Київ з пересадкою, що дасть можливість доїжджати з Мукачева до Києва за 8 годин.
Будування другого тунелю почнеться найближчим часом, оскільки всі необхідні документи і дозволи вже зібрані й упорядковані.
Крім того, О. Ледида планує вже цього вівторка запросити в Закарпаття керівника Львівської залізниці і з ним обговорити всі питання, що стосуються будівництва тунелю.
У підтвердження своїх слів пан Олександр наголосив, що вже готові всі матеріали, прийнято рушення обласної ради і підготовлено проектно-кошторисну документацію.
Коментарі
Ну, по-перше, потяги їздять усякими манівцями, а не найкоротшими маршрутами - через Чоп, наприклад. Або необов"язково заїжджати у Львів - наприклад, є колія зі Стрия до Тернополя. Її б полагодити - і став би шлях коротшим. Новий тунель всіх проблем не вирішить. Ну й, крім того, рішення про його ремонт і побудову нового приймав не "ми" (Ледида), а ще у 2007-му році. Москаль це питання лобіював, коли був міністром і губернатором.
Відкрийте даяке підприємтсво, аби людям була робота, а то повний шлюз ....
да... эх, а экспресс из Гамбурга в Берлин идет ... 1,5 часа...
...готові всі матеріали, прийнято рушення обласної ради і підготовлено проектно-кошторисну документацію...
І куди рушає рада? Може спомочи чимось? Аби навірняка)
Як сказав би доктор Лайтмен - свистиш ти друже))) Тіло не бреше!
Нє, то з Ужгорода до Мукачева. Нашими дорогами то наша близька перспектива.
тут просто йде маніпуляція цифрами
то з Мукачева чи з Ужгорода за 8 годин?