Рух найвисокогірнішою дорогою державного значення – Т-07-18 Нижні Ворота – Воловець – Міжгір'я відкрито. Про це в соціальній мережі Фейсбук повідомила Служба автомобільних доріг у Закарпатській області.
Ремонт маршруту у рамках програми Велике будівництво провели у 2020 році.
По всій протяжності підсилений шар основи – щебенево-піщана суміш укріплена цементом – 15 см, влаштований вирівнюючий шар асфальтобетону – 10 км та верхній шар із щебенево-мастикового асфальту – 5 см. Виконано габіонне кріплення верхових та низових укосів та перевальних ділянках, зокрема на Воловецькому та Подобовецькому (Пилипецькому) перевалах. На маршруті оновлено 15 малих та 4 середніх мостів.
Бар’єрне огородження влаштоване відповідно до європейських стандартів – світлоповертаючі елементи вмонтовані у деталі конструкцій, відновлена організація дорожнього руху із заміною усіх дорожніх знаків.
Роботи виконував підрядник «Онур Конструкціон Інтернешнл», загальний кошторис – 669 млн гривень.
Найвища відмітка по поверхні дороги – 732,38 м над рівнем моря, найнижча – 430,03 м. Дорога має десятки штучних споруд – мостів, труб та підпірних стін, та складну конфігурацію у плані, а саме велику кількість кривих на кілометр.
Т-07-18 зв’язує два важливі маршрути, міжнародну трасу М-06 Київ – Чоп та дорогу Р-21 Долина – Хуст.
Коментарі
Щур невонячий хот туй невкрав,міша вдячний за зимлю собі і шекеті славцю який мав лишитися старостов,лишают федора за роботу на голову отг буришина.
Вопрос приобретения дорогих машин больной, но если даже об "украинском производстве", то... Простите меня. Какое такое "украинское"? Даже за рубежом оно давно почти всё китайское! Просто территориально собранное в Европе.
Одеська служба автодоріг закупила вже джіпа Тайота.Купуй українське,молодці.
Якщо не помиляюсь, то Закарпатська служба авт. доріг Закупила автомобіль джіпа за 1,4млн.грн.Головне,щоб не зробленого в Україні Ітипу ШкодаІ.Хлопці знають,шо роблять.
И кто заметил. Дорога имеет разметку, что для территориальных дорог Украины - диковинка.
Результат достойный огромной похвалы - территориальная дорога, а чуть ли не по технологии автобана (как тут описано). Фактически, теперь остаётся дело за региональной дорогой Долина-Хуст, и мы будем иметь на Закарпатье дороги чуть ли не в идеале.