До місця виклику негайно виїхав черговий караул 10-державної пожежно-рятувальної частини м. Хуст та вогнеборці державного пожежно-рятувального поста с. Вишково.
По прибуттю з'ясувалося, що в моторному відсіку горить дизпаливо. На момент виникнення пожежі в потязі перебувало 80 пасажирів, машиніст та його помічник. 65 людей самостійно залишили потяг, а ще 15 було евакуйовано бійцями ДСНС.
Завдяки вмілим та злагодженим діям особового складу, вдалося не допустити розповсюдження вогню вагонами. На гасіння машинного відсіку подавався 1 ствол СПРК-366Т. Пожежу ліквідували о 09:05. На місці працювало 12 бійців ДСНС та три спецавтомобілі.
Пошкоджений потяг було відтягнуто на станцію "Хуст". Рух залізницею повністю відновлено.
Травмованих на події не було, повідомляють в У ДСНС України у Закарпатській області.
Коментарі
Дійсно ... Народ ... А куди подівся "едельвейс" ???
Относительно "один из лучших", не знаю, но явно из самых худших. )))
Все помнят когда-то региональные поезда Ужгород-Хуст-Тячев. А куда они делись? Правильно - вагоны от них раскидывают по разным составам. ))))
Один раз, помню, было, когда из Батево в Грушево, я ехал пригородным дизель-поездом, весь состав которого - бывший "Эдельвейс".
Естественно - новее вагоны не стали, но шикарные кресла, стеклопакеты и т.д. всё на своих местах, в приличном состоянии.
Но, часто бывает смешно. К примеру, один раз я ехал составом, в котором моторные вагоны были обычными, а два промежуточных - от того же "Эдельвейса".
И, к примеру, пассажир - заходя в последний вагон, ехал себе, и даже не подозревал, какой комфорт был в соседних вагонах. ))))
пожарники припленталися хвилин через 20 коли пасажири вже намокли на пероні ,всі 63пасажири вибігли самі
потяг 1975 року випуску і був один з кращих що ще їздят
Дякую "Читатель", мене радує, що то мадярська електричка, значить скоро нові запустять, модернізовані. Лиш мусай буде вузьку колію до перевалів міняти.
Когда подвижной состав будут называть правильно? Данный поезд называется ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДОМ.
Ответ для Сергея. Хотели "изобилия" после СССР - получите. ))) А вы как думали? Иначе будет? Также, особо отметить тут, очень интересно - на тот момент, эти поезда Д1, закупленные в Венгрии, отвечали всем современным требованиям. То есть, страна была в состоянии покупать современнейший (!) ПС! Также, и производить! К примеру, взять советский аналог Др1. Который был даже лучше! Поскольку, имел советский габарит, а значит, и простора в салонах больше.
Ся електричка мою бабу пережила і діда, ще не вмерла Україна. Ся електричка нас усіх пережиє і скоро як у Зімбабве, буде аборигенів ще і на криші.