Інвестори не зрадили Закарпаття, Закарпаття не зрадило інвесторів

Втім, саме ці норми, які стосувалися сплати податків і митних зборів, кардинально змінили умови для інвесторів. Завдяки постійному контактуванню з ними та їхній добрій волі вдалося уникнути судових позовів. Про те, що довелося пережити за попередній період, Володимир Панасович розповідає по-філософському: «На певному етапі СЕЗ «Закарпаття» із суто економічного інструментарію перетворилася на політичну «страшилку». Це неприпустимо, в усьому світі є СЕЗи, які працюють задля залучення інвестицій. У нас це стало предметом політичної боротьби: Пинзеник каже «ні», Азаров каже «так». Істина ж у тому, щоб до нас приходив і вкладав гроші інвестор, щоб Закарпаття, розташоване на кордоні з Євросоюзом, активно розвивалося.

Півтора року тому орган господарського розвитку на території СЕЗ змінив назву на вищезгадану. Керівник агентства каже, що мета і функції його колективу жодних змін не зазнали: роз’яснювати українське законодавство, залучати інвесторів, сприяти їхній реєстрації та розгортанню діяльності. Чинними залишаються договори з інвесторами, порядок реєстрації інвестпроектів. Із законів були вилучені податкові та митні режими. Зараз уряд має намір частково повернути ці режими, вони жваво обговорюються. Пропозиція уряду зводиться до того, щоб запровадити не повне, а часткове відновлення пільг для інвесторів. Це — стриманіші норми, але вони дозволять налагодити виробництво, вважає Володимир Приходько.

На сьогодні у СЕЗ «Закарпаття» і на територіях пріоритетного розвитку (ТПР) основними інвестиційними проектами, які працюють, є «Інтерпорт-Чоп», «Єврокар», «Ядзакі», «Джейбіл». Значні обсяги виробництва у заводу «Точприлад», який розташований у Мукачевому і діє на умовах, передбачених для ТПР.

Інтерес інвесторів до Закарпаття не згасає. Про це свідчить факт, що один за одним відкриваються нові підприємства, нарощуються їх виробничі потужності. Не так давно започаткували другу чергу автомобілебудівного підприємства «Єврокар», в яке вкладено німецький капітал. А днями вже й електронний гігант з американськими інвестиціями «Джейбіл» заклав фундамент під першу чергу заводу, де працюватимуть 2,4 тис. працівників. На початок наступного року заплановане відкриття підприємства «Флектронікс», яке спеціалізуватиметься на електронних приладах. Будується за австрійські кошти.

Володимир Приходько переконаний, що користь від цих та інших підприємств велика: «Звели на голому місці підприємство, де люди знаходять собі роботу. При цьому сплачуються податки, а субпровайдери — електронники, комунальники, харчовики, транспортники та інші — надають послуги. Задіяно чимало служб. Лише одне з підприємств СЕЗ «Закарпаття» — «Ядзакі» — щомісяця у вигляді різноманітних платежів залишає в Ужгороді близько 1 млн. євро. 20% бюджету області забезпечує «Єврокар». До речі, цей завод у вересні відзначив випуск 40-тисячного автомобіля з низки моделей, що випускаються концерном «Фольксваген».

Отож життя виправдовує діяльність таких осередків інвестиційної активності, як СЕЗи і ТПРи, насамперед у регіонах із надлишком робочої сили, з розвиненою прикордонною інфраструктурою.

Теги:

4 Коментувати

Ділитись

На головну

Додати в закладки

Версія для друку

Переслати